CULTURA | CULTURA

El Louvre estrena en Abu Dhabi

La capital de los Emiratos Árabes ha decidido apostar fuerte por la cultura con la inauguración de su museo más internacional.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:32

Firma: Adrián Lorenzo

El Emirato de Abu Dhabi, situado en la península Arábiga, lleva años desafiando a la arquitectura y a la ingeniería con construcciones de la talla del Capital Gate, la torre más inclinada del mundo; la Mezquita Sheikh Zayed, de 12 hectáreas y con una capacidad para 40.000 creyentes al mismo tiempo; o los rascacielos Eithad, con espectaculares vistas aéreas del Golfo Pérsico. Su última gran edificación es un complejo de 24.000m² que hace las veces de museo y de auditorio. Se trata de una nueva sede del museo del Louvre, toda una apuesta por la cultura y la educación.

Recientemente inaugurada, la pinacoteca ha sido diseñada por el arquitecto francés Jean Nouvel y custodia una colección de 600 obras de arte, la mitad de su propiedad y el resto cedidas por 13 grandes museos. Todas ellas rinden un homenaje a la Historia Universal y son un puente de unión entre Occidente y Oriente.

En un paseo por el Louvre de Abu Dhabi los visitantes podrán realizar un viaje cronológico desde la Prehistoria hasta la actualidad en 12 espacios, que incluyen el nacimiento de los primeros pueblos, las religiones, la cosmografía, y el mundo moderno.

Entre sus piezas estrella se encuentra una estatua del rey egipcio Ramsés II (1279-1213 a. c); la Cabeza de Buda (534-550 d. c); páginas del Corán Azul (880 d. c); La Belle Ferronniére  de Leonardo Da Vinci (1490 d. c.), un autorretrato de Vicent Van Gogh (1887 d. c), o La fuente de luz de Ai Weiwie (2016).

La estructura del proyecto está inspirada  en la tradición y la cultura de emiratos, combinando el color blanco, las formas geométricas árabes y la estrechez de las calles de los zocos, bajo la sombra de un oasis de palmeras, representada por una cúpula de 180 metros de diámetro y 7.500 toneladas, que permite filtrar la luz natural e interactúa con la posición de sol.

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GASTRONOMÍA | GASTRONOMÍA

Un gran 'barolo'

Roberto Voerzio Barolo Torriglione 2011 (mágnum) tiene una sedosidad y textura insólitas y un camino infinito.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:31

Firma: Quim Vila

Roberto Voerzio es uno de los viticultores más obsesivos que conozco. Su grado de perfeccionismo no se limita a cuidar la viña de la manera más respetuosa posible -como si fuera un jardín-, sino que su búsqueda del mejor fruto maduro le lleva incluso, antes de la vendimia, a cortar en dos cada racimo para eliminar su mitad inferior. Así, los rendimientos y la producción por cepa son menos de la mitad que la mayoría, pero el jugo que saca tiene una concentración impresionante.

Roberto Voerzio Barolo Torriglione 2011 (mágnum) es la primera añada que esta parcela ve la luz. Antiguamente ensamblaba la 'nebbiolo' de Torriglione con la de Rocche dell'Annunziata, pero la denominación prohibió el embotellado de dos pagos juntos. Por separado, se ha confirmado la personalidad del viñedo, con una sedosidad y textura insólitas y de camino infinito. Un 'barolo' de ensueño.

Barolo Torriglione 2011 (mágnum)
Roberto Voerzio.
PVP: 515 €.

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SOCIEDAD | SOCIEDAD

Cerca de la mitad de afectados por cáncer de pulmón son exfumadores en el momento del diagnóstico

La mayoría de casos se da en hombre, pero cada vez hay más mujeres con la enfermedad.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:29

El consumo de tabaco es el principal responsable del cáncer de pulmón a nivel global pero casi la mitad de los casos detectados en España, un 44,6%, se dan en personas que en el momento del diagnóstico son ya exfumadores, según los primeros datos del Registro nacional de Tumores Torácicos presentados este jueves por el Grupo Español del Cáncer de Pulmón (GECP).

El registro, que se puso en marcha hace poco más de un año, ha logrado incluir datos de 2.200 pacientes diagnosticados en España desde el año 2004, procedentes de 53 centros hospitalarios, e incluye información sociodemográfica, clínica, molecular, genética y de resultados del tratamientos.

La mayoría de los pacientes contabilizados, unos 1.500, pertenecen a Madrid, Catalunya y Comunidad Valenciana, lo que ha permitido establecer algunas diferencias regionales entre los pacientes de estas comunidades.

Así, el presidente del GECP, Mariano Provencio, ha destacado en declaraciones a Europa Press que Madrid registra el mayor porcentaje de exfumadores, hasta un 51% de los casos notificados en esta comunidad, mientras que la Comunidad Valenciana es la región con más diagnósticos en población fumadora (43%, frente al 39,5% a nivel nacional).

Leyes antitabaco

Estas diferencias, según ha reconocido este experto, y el mayor porcentaje de casos en exfumadores en unas regiones que en otras podría deberse, entre otras cuestiones, a un impacto desigual de las leyes antitabaco que se pusieron en marcha en España en el 2006 y el 2011, que lograron una disminución del consumo y una mayor tasa de abandono.

Además, el trabajo también constata como hasta un 14% de los diagnósticos se dio en personas que no habían fumado nunca, con diferencias también entre las tres comunidades más representadas en el registro (Madrid, 16%; Catalunya, 14%, Comunidad Valenciana, 12,8%).

Unas diferencias en lo que podrían influir los niveles de contaminación en las grandes ciudades, reconocidos por la propia Organización Mundial de la Salud (OMS) como un factor de riesgo para cáncer de pulmón.

Uno de cada cuatro casos son mujeres

Por otro lado, los primeros resultados del registro muestran el incremento que se ha producido en la incidencia de la patología en mujeres. A pesar de que la mayoría de casos corresponde a hombres (un 73,6%), las mujeres ya representan uno de cada cuatro casos (26,3%), en la senda de crecimiento augurada como consecuencia del aumento de mujeres fumadoras.

En este caso Madrid destaca entre las tres por el mayor número de mujeres afectadas, casi una de cada tres afectadas (30%), mientras que en la Comunidad Valenciana suponen el 25% y en Catalunya solo el 20%.

En la mayoría de casos se trata de cáncer de pulmón no microcítico (87%) seguido del cáncer de pulmón microcítico (9,7%) y el 63 por ciento de los casos son menores de 70 años. Además, tos, dolor, disnea y en ocasiones pérdida de peso son los principales síntomas.

Asimismo, de media los pacientes tardan entre uno y tres meses en comenzar a ser tratados desde que son diagnosticados y la opción terapéutica más utilizada sigue siendo la quimioterapia, utilizada en un 36,7 por ciento de los pacientes, seguida de la radioterapia (18,6%) y la cirugía (un 11,6%).

Una mujer fuma en la calle.
Crédito foto: Ricard Cugat

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VIAJES | DEPORTE

Cómo pagan los futbolistas sus coches

Los jugadores de futbol pasan mucho menos tiempo jugando del que te imaginas para pagar sus fascinantes coches.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:24

Firma: Gemma García

¿Alguna vez te has preguntado cuanto tiempo tienen que jugar los futbolistas para poder pagar sus increíbles coches? La respuesta es bastante sorprendente, ya que nunca te imaginarías lo poco que le cuesta a un jugador de primera división pagarse una buen coche. En ocasiones, incluso, estos buenos coches de lo que hablamos se convierten en auténticas joyas automovilísticas que las estrellas del futbol mundial son capaces de pagar con pasar unas pocas horas en el campo.

Un análisis realizado por el portal Carspring ha observado cómo, de un total de 225 jugadores, 100 de ellos son capaces de pagar su vehículo en menos tiempo que el que dura un partido completo. Algo totalmente impensable para el resto de mortales, que necesitaríamos unas cuantas horas más para pagar nuestros respectivos coches.

En esta extensa lista, destaca Jesús Navas, el jugador del Sevilla FC, era el que necesitaba menos tiempo para pagar su modesto Nissan Micra hasta que fichó por el Sevilla y su ficha descendió un poco. Tan sólo 19 minutos le son necesarios para cubrir el gasto del coche. Por su parte, Carlos Tévez, jugador del Shanghái Shenhua, se convierte en el jugador que menos minutos necesita para pagar su Porsche Panamera Turbo S. Solo once minutos y medio le bastan para comprarse el bólido alemán.

En el otro extremo de la lista, encontramos a George Boyd, jugador del Burnley de la Premier League, que necesita 45 horas y tres cuartos de juego para pagar su espectacular Mercedes 300 SL, los que supone unos 30 partidos para pagarlo.

Otros jugadores españoles que aparecen en la lista son Fernando Llorente, jugador del Tottenham, que corre sobre el césped durante casi 14 minutos para pagar su Fiat Punto. David de Gea y Diego Costa, jugadores del Manchester United y del Chelsea respectivamente, necesitan entre 30 y 35 minutos para pagar sus Range Rover Sport. Con el fichaje del hispanobrasileño por parte del Atlético de Madrid, y a falta de confirmación de su ficha, ese tiempo podría verse reducido en algunos minutos.

Los delanteros del FC Barcelona también aparecen en la lista. Luis Suárez juega media hora para pagar su Audi R8, de la misma manera que Messi, que paga su increíble Ferrari F430 Spider con 31 minutos y medio en el campo. Neymar, gracias a su nuevo contrato astronómico con el PSG que, según Football Leaks, le hace ganar 3 millones de euros al mes, solo tardaría 30 minutos de juego en ganar lo necesario para comprarse su Ferrari 458 Spider. Contando que el brasileño juegue cuatro partidos al mes, estaría ganando 8.333 euros por minuto.

En el equipo blanco, más de lo mismo. Gareth Bale paga su Mercedes SLS Roadster AMG GT jugando tan solo 38 minutos, mientras que Sergio Ramos corre tras el balón casi 58 minutos para comprar su Mercedes GT S AMG. La estrella del Atlético de Madrid, Antoine Griezman, juega poco más de una hora para permitirse el lujo de comprarse un Maserati GranTurismo.

Lionel Messi, con su coche.

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VIAJES | VIAJES

Las 5 cosas que más molestan de viajar en avión

Desde llevar las rodillas incrustadas en el asiento delantero hasta los padres que no enderezan a los niños maleducados o los tediosos controles de seguridad. Hay razones para todos los (dis)gustos.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:22

Firma: Noelia Ferreiro

En los vuelos, como en la vida, todo es ponerse a buscar quejas y entrar en un no parar. Por eso, cada tanto, aerolíneas y metabuscadores realizan sesudas encuestas a los pasajeros en busca de una solución. No han de esforzarse: no la hay. Aún cuando el avión pudiera llegar a ser perfecto, nada puede garantizar que el del al lado sea la compañía de tus sueños.

Recopilamos una serie de molestias frecuentes en esto de moverse por los aires. Porque si los viajeros cada vez tienen más claras sus preferencias a la hora de desplazarse, también saben muy bien qué es aquello que más les incomoda:

Los odiosos asientos

Las rodillas incrustadas, el respaldo tieso como una tabla, la falta de palancas reclinables o incluso a veces (que para gustos los colores) la excesiva reclinación que reducen las ya de por sí pequeñas dimensiones. Entre todas las molestias posibles, las relacionadas con los asientos ganan por goleada. Las compañías aéreas han ido reduciendo el espacio entre las butacas de manera progresiva en aras a poder ofrecer precios más competitivos. Y esto, claro, se ha convertido en la principal queja de los pasajeros. Por ejemplo, en una encuesta de TripAdvisor, el 80% de los consultados señaló, en primer lugar, «el limitado espacio para las piernas». Ahí queda eso.

Esos locos bajitos

Otro de los inconvenientes que irrumpen a la hora de volar es, siempre según las encuestas, la compañía infantil. Ya se sabe, hay niños que son angelitos pero otros que lloran, gritan o dan patadas desde el asiento trasero. Por eso, en el ranking de las molestias también figuran como mayoría «esos padres que no controlan a sus hijos». Tanto, que incluso ¡un 20 por ciento! «hasta pagaría más por un vuelo sin menores».

La odisea de la seguridad

Controles y más controles. Que obliguen a descalzarse y a desprenderse del cinturón, que registren al milímetro el equipaje, que impidan llevar líquidos superiores a cien mililitros, que por todo esto uno se sienta muchas veces como en un rebaño de ovejas… Todos estos argumentos sirven para elegir a los controles de los aeropuertos como otra de las grandes quejas.

Falsos anuncios sobre los retrasos

Esta circunstancia también se coló entre las más odiadas de los pasajeros en una encuesta de Skyscanner. Se refiere a cuando te dicen que un vuelo va a llegar 30 minutos tarde y, cumplido el plazo, anuncian que la demora llevará otros 30 minutos y así hasta agotar la paciencia… La alternativa, según los encuestados, es «un poco más de honestidad para que cada uno valore si ha de recurrir a un plan B».

El comportamiento humano

Sí, tu compañero de asiento te puede arruinar el viaje. Y en este sentido hay tantas actitudes molestas como niveles de educación en las personas. Entre las más señaladas por los viajero: llevar al lado a alguien que ronca, se descalza o escucha música a todo volumen.  Por no hablar de los pasajeros con una copa de más o de aquellos que denotan falta de higiene.


Crédito foto: den-belitsky/iStock

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MOTOR | MOTOR

Los seis casos que no sabías que te cubre el seguro

Acostumbramos a decir que siempre nos cobran pero que, cuando pasa algo, el seguro nunca nos cubre. Pero nos equivocamos.
Grupo Zeta
viernes 17 de noviembre de 2017  -  09:21

Firma: Gemma García

Seguramente, en alguna ocasión, te hayas encontrado en la situación de pensar que tu seguro cubría algo y haberte dado cuenta que no al informarte. Seguro que no fue, precisamente, alegría lo que sentiste en aquel momento. Pues bien, para intentar compensar esos disgustos que seguro te has llevado a lo largo de tus años como conductor o conductora, hoy te vamos a dar 6 motivos para sonreír explicándote 6 casos que te cubrirá el seguro y que no sabías (hasta ahora, claro).

A la hora de escoger un seguro, es esencial conocer exactamente qué es aquello que te ofrece y aquello que no. Por lo que resulta muy importante leer la letra pequeña, con tranquilidad, que puede proteger a la compañía en ciertas situaciones, ya que las aseguradoras siempre afirman que en las pólizas se estipula claramente qué siniestros están cubiertos y cuáles no. Sin embargo, también debemos conocer todo aquello que nuestro seguro nos puede ofrecer, ya que en muchos casos no conocemos ni de lejos todas las cosas que nos cubre. Veamos cuáles son.

Reparación de una avería al momento con la asistencia en carretera. No siempre debemos llevar el coche al taller al sufrir una avería. Muchas veces, si este avería no es demasiado grave y, por lo tanto, complicada de resolver, los mismos conductores de las grúas de asistencia en carretera suelen tener conocimientos de mecánica, por lo que es muy probable que puedan solucionarte el problema al instante.

Llaves de repuesto en caso de pérdida. A todos nos ha pasado alguna vez, reconozcámoslo. Perder las llaves del coche es tan común como frecuente. Sin embargo, la cosa se complica cuando estamos de vacaciones o de escapada de fin de semana. En ese caso, algunas aseguradoras se comprometen a enviarte unas llaves de repuesto a tu ubicación. Además, en caso de que exista riesgo de robo, una grúa trasladaría tu coche a un lugar seguro.

Indemnización ante la pérdida del carnet. Algunas compañías ofrecen la cuantía económica que cubra el desplazamiento total o parcial, durante un periodo de tiempo concreto, que suponga al usuario el hecho de haber perdido su carnet de conducir, es decir, cuando este pierda los 12 puntos asignados o los 8 puntos en caso de contar con menos de tres años de antigüedad.

Heridas y lesiones de un animal atropellado. Nuestro seguro, gracias a la Responsabilidad Civil obligatoria que trae, cubre hasta 70 millones de euros en daños corporales a terceros y hasta 15 millones en daños materiales. Hasta aquí, todo controlado. Ahora bien, lo que seguro que no sabías es que esta Responsabilidad Civil de la que hablábamos también cubre las heridas o lesiones que podamos causar a cualquier animal al golpearlo con el coche o al atropellarlo.

Asistencia nocturna para jóvenes que hayan tomado alcohol. Esta cobertura es de lo más curiosa. Alguna que otra aseguradora se compromete a trasladar tanto al conductor de un coche como a los acompañantes como al propio vehículo hasta el domicilio, en caso de que el primero haya consumido alcohol. Eso sí, hay unas condiciones. Este conductor debe tener menos de 26 años, el trayecto debe ser de 25 kilómetros como máximo y la necesidad de este tipo de asistencia debe darse entre las 00.00 y las 07.00 horas.

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